MODEL: ACCORD G9 ปี 2013-2018 2. 0 (AT) ยางแท่นเครื่อง 1 ชุด มีจำนวนสินค้า 4 ชิ้น 1. ยางแท่นเครื่องหลัง 2. ยางแท่นเครื่อง-ขวา 3. ยางแท่นเครื่องหน้า-ตะเกียง 4. ยางแท่นเกียร์-บน ---------------------------------- ของใหม่ 100% การรับประกันสินค้า 1 ปี #ยางแท่นเครื่อง #ACCORD #ยางแท่นเครื่อง # ACCORD
สวัสดีครับ ผมอยากแชร์ประสบการณ์กับฮอนด้าแอคคอร์ดตัวใหม่ปี 2013 เนื่องจากรถของผมเป็นล็อตแรกๆที่ออกมาในตลาด และน่าจะถึงเวลาที่จะมาแชร์ประสบการณ์ให้ฟังครับ โดยรวมแล้วผมโอเคกับรถรุ่นนี้ครับ ขับขี่ดี ประหยัดน้ำมันเพราะใช้ E85 ได้ (แต่ถ้าอยากขับสนุกตอบสนองดี แนะนำ E20 ครับ) ใช้รถมาได้ 3. 5 ปี ระยะวิ่งประมาณ 1 แสนกม. โดยภาพรวมแล้วไม่มีปัญหาอะไร ไม่จุกจิก แต่สิ่งที่เริ่มเข้ามาเป็นความกังวลคือปัญหาของเครื่องยนต์สั่นจากยางกรองแท่นเครื่อง (ส่วนหน้า) ทรุดตัว ซึ่งเริ่มมีอาการตั้งแต่ปีที่ 3 และช่างที่ศูนย์ (เข้าศูนย์ตลอดครับ) ก็แจ้งมาว่ายางรองแท่นเครื่องเริ่มทรุดตัว ทำให้มีอาการสั่น (สะเทิ้น) ที่พวงมาลัยและในห้องเครื่อง โดยเฉพาะจังหวะที่คอมพ์เพรสเซอร์แอร์ทำงานหรือเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคไว้ ตอนแรกก็ไม่ได้คิดอะไรเนื่องจากได้ทำและต่ออายุ Ultimate Care ไว้กับฮอนด้าครับ จาก 3 ปี 100, 000 กม. เป็น 5 ปี 140, 000 กม.
ในรอบ 3 ปี ท่านน่าจะต้องเสียเงินประมาณ 1 หมื่นต้นๆ เพื่อนเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องทั้งชุด (สี่ชิ้น) เปลี่ยนทีละชิ้นไม่ได้นะครับ เปลี่ยนตัวเดียวจะทำให้ไม่ได้ระดับและตัวเก่าจะดึงตัวใหม่ให้เสื่อมเร็วขึ้น 2. หากจะต่ออายุ Ultimate Care ให้พิจารณาให้ดีว่ามีอะไรเหลือให้คุ้มครองและคุ้มค่าหรือไม่ครับ 3. แบตเตอรี่ (ไม่รวมอยู่ใน Ultimate Care) เปลี่ยนศูนย์ รับประกัน 1 ปี ไฟหมดตอน 1 ปี 1 เดือน (ช้ำใจจริงๆ) ซื้อแบตนอกใช้ได้เกือบสองปีครับ หากเพื่อนๆท่านใดมีปัญหาแบบเดียวกัน แชร์กันมาได้ครับ เผื่อว่าเสียงจะดังขึ้นและฮอนด้าจะเข้ามาให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มากขึ้น สุดท้ายบทความนี้แชร์เพื่อเป็นความรู้สำหรับคนที่สนใจ Honda Accord เพื่อใช้เป็นข้อมูลในการพิจารณาซื้อรถครับ และขอย้ำว่าเรื่องอื่นๆยังอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจครับ ขอบคุณครับ